28P ஜூசர் மிக்சர் ஸ்விட்ச் மோட்டார் கம்யூடேட்டர் உற்பத்தியாளர்கள்

மோட்டார் கார்பன் தூரிகையின் கட்டமைப்பு, வகைப்பாடு மற்றும் செயல்திறன் பற்றிய அறிமுகம்

இந்த கட்டுரை பொம்மை மோட்டார்ஸில் கார்பன் தூரிகைகளுடன் எழும் பொதுவான சிக்கல்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.

தொழில்துறை செயல்முறைகளில் நிலைத்தன்மை சமீபத்தில் ஒரு முன்னுரிமையாக மாறியுள்ளது, மேலும் அரிய பூமி கூறுகள், அதிக விநியோக ஆபத்து மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் காரணமாக நாடுகளால் முக்கிய மூலப்பொருட்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, புதிய அரிய பூமி இல்லாத நிரந்தர காந்தங்கள் பற்றிய ஆராய்ச்சிக்கான பகுதிகளைத் திறந்துவிட்டன. ஒரு சாத்தியமான ஆராய்ச்சி திசையானது, ஆரம்பகால வளர்ச்சியடைந்த நிரந்தர காந்தங்கள், ஃபெரைட் காந்தங்களைத் திரும்பிப் பார்ப்பது மற்றும் சமீபத்திய தசாப்தங்களில் கிடைக்கும் அனைத்து புதிய கருவிகள் மற்றும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மேலும் படிப்பதாகும். பல நிறுவனங்கள் இப்போது புதிய ஆராய்ச்சி திட்டங்களில் வேலை செய்கின்றன, அவை அரிய-பூமி காந்தங்களை பசுமையான, திறமையான மாற்றுகளுடன் மாற்றும் என்று நம்புகின்றன.

ஒவ்வொரு மின் மோட்டாருக்குள்ளும், செப்பு முறுக்குகள் மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்கின்றன. அவர்கள் எஃகு ஸ்லாட்டுகளுக்குள் அமர்ந்திருக்கிறார்கள். எஃகு மின்சாரத்தை கடத்துகிறது. தாமிரம் மின்சாரத்தை கடத்துகிறது. அவர்கள் தொட்டால், தற்போதைய கசிவு. மோட்டார் ஷார்ட்ஸ். செயல்திறன் குறைகிறது. இறுதியில், மோட்டார் செயலிழக்கிறது. தாமிரத்திற்கும் எஃகுக்கும் இடையில் நிற்கும் ஒரே விஷயம் மின் காப்பு காகிதம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மெல்லிய தாள். பெரிதாகத் தெரியவில்லை. ஒரு மில்லிமீட்டர் தடிமன் ஒரு பகுதி. துல்லியமான வடிவங்களில் வெட்டுங்கள். முறுக்குகள் உள்ளே செல்லும் முன் ஸ்லாட்டில் சறுக்கி. ஆனால் அது இல்லாமல், மோட்டார் வேலை செய்யாது.

ஆட்டோமொபைல்களில், அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பந்து தாங்கு உருளைகள், பந்து தாங்கு உருளைகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. பந்து தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக நான்கு அடிப்படை கூறுகளை உள்ளடக்கியது: உருட்டல் கூறுகள், உள் வளையங்கள், வெளிப்புற வளையங்கள் மற்றும் கூண்டுகள்