டிசி மோட்டாரின் கம்யூடேட்டரின் வகைகள் மற்றும் செயலாக்க முறைகள் யாவை?

கம்யூடேட்டர் என்பது டிசி மோட்டார் மற்றும் ஏசி கம்யூடேட்டர் ஆர்மேச்சரின் முக்கிய பகுதியாகும். கம்யூடேட்டர் சுழலியின் உகந்த நிலைக்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் நகரும் சுருளில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு நிலையான சுழற்சி விசையை (முறுக்கு) உருவாக்குகிறது. ஒரு மோட்டாரில், அளவிடும் மின்முனையால் அளவிடப்படும் சதுர அலை சமிக்ஞையை துடிக்கும் நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றும் ஒரு சாதனம், சுழலும் முறுக்குகளில் உள்ள மின்னோட்டத்தின் திசையை முறுக்குக்கு மாற்றியமைப்பதன் மூலம் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுகிறது.

ஒரு கம்யூடேட்டர் என்பது மோட்டாரின் சுருளுக்கு ஒரு தலைகீழ் மின்னோட்டத்தை வழங்குவதற்காக ஒரு மோட்டாரின் சுருளுடன் இணைக்கப்பட்ட காப்பு மற்றும் செப்புப் பட்டைகளின் ஏற்பாடாகும். பரிமாற்றம் என்பது மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதாகும். வெவ்வேறு பாணிகள் மற்றும் பல்வேறு உள் பூட்டு வடிவமைப்புகளின் கம்யூடேட்டரின் படி, ஒருங்கிணைந்த கம்யூட்டர் மற்றும் பிளேன் கம்யூடேட்டர், உருளைக்கான ஒருங்கிணைந்த கம்யூட்டர், துளைக்கு இணையான செப்பு துண்டு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது எளிய அமைப்பு, அதிக உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒருங்கிணைந்த கம்யூட்டர்கள் மூன்று அடிப்படை பாணிகளில் கிடைக்கின்றன: தாமிரம் மற்றும் மைக்கா, கிளவுட் தாய் மோல்ட் மற்றும் மோல்டு ஹவுசிங். பிளானர் கம்யூடேட்டர், துளைக்கு செங்குத்தாக விசிறிப் பகுதியைக் கொண்ட செப்புப் பட்டையுடன் கூடிய மின்விசிறி போல் தெரிகிறது.

மூன்று வகையான மோல்டட் கம்யூட்டர்கள்

பிளாஸ்டிக் உள் துளை மற்றும் சுழலும் தண்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அமைப்பு எளிதானது, ஆனால் பிளாஸ்டிக் உள் துளையின் அளவை எளிதில் புரிந்து கொள்ள முடியாது, சகிப்புத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக அழுத்தம் இறக்கம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் சுருக்க விகிதத்தின் அளவை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும். தண்டு துளையின், பிளாஸ்டிக் செயலாக்கத்தில் நல்ல அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க முயற்சிக்க வேண்டும், பிளாஸ்டிக் எந்திர செயல்திறன் பொதுவாக மோசமாக உள்ளது.

செப்பு ஸ்லீவ் பிளாஸ்டிக்குடன் ஒன்றாக அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் தண்டு துளையின் அளவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது எளிது. பிளாஸ்டிக் மற்றும் ஸ்லீவ் இடையே இயக்கம் தடுக்கும் பொருட்டு, ஸ்லீவ் வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்பு அடிக்கடி உரோமமாக அல்லது முழங்கால். ஸ்லீவ் பொருள் தாமிரம், எஃகு அல்லது அலுமினிய கலவையாக இருக்கலாம். ஆனால் பொருளின் கடினத்தன்மை ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் கடினத்தன்மையை விட சற்று குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கம்யூடேட்டர் துண்டின் u-வடிவ பள்ளத்தில் வலுப்படுத்தும் வளையம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கம்யூடேட்டரின் விட்டம் பிரிக்கப்பட்டு உயரம் அதிகரிக்கும் போது மின்சார புலத்தின் மையவிலக்கு விசையைத் தாங்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வளையத்திற்கும் கம்யூட்டர் துண்டுக்கும் இடையே உள்ள காப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். விறைப்பான மோதிரங்கள் மூலம், கம்யூடேட்டரின் விட்டம் 500 வரை செய்யப்படலாம்.

விமானப் பரிமாற்றி

உண்மையில், இது ஒரு வார்ப்பட கம்யூடேட்டராகும், மேலும் தூரிகையுடன் தொடர்பு கொண்ட செப்பு மேற்பரப்பு ஒரு வளைய விமானம், உண்மையில், விமானம் கம்யூடேட்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இந்த கம்யூடேட்டர் ஒரு சிறப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது செப்புத் தாள் மற்றும் கிராஃபைட் அடுக்கில் உள்ளது, அதன் பங்கு கம்யூடேட்டர் மற்றும் கார்பன் பிரஷ் உராய்வை மாற்றுவது, கம்யூடேட்டரின் ஆயுளை நீட்டிப்பது.

மூன்று வகையான கம்யூட்டர் செயலாக்கம்

கம்யூடேட்டரின் நேரடி அசெம்பிளி, கம்யூடேட்டரின் அளவு சிறியது, பொதுவாக கம்யூடேட்டர் செப்புத் தாளின் கீழ் பகுதியை கம்யூடேட்டர் உடலில் செருகவும், பின்னர் செப்பு வளையத்தைப் பயன்படுத்தி கம்யூடேட்டரின் வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்பில் செப்புத் தாளை அழுத்தவும். கூறுகளின் வடிவியல் அளவு மிகவும் சிறியது, இயந்திர செயலாக்கம் கடினம், கம்யூடேட்டரின் துல்லியம் பொதுவாக குறைவாக உள்ளது.

கம்யூடேட்டரின் செப்புத் தகடு மேலே ஒரு கொக்கியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு நேராக குவிந்த வேர்கள் முறையே கம்யூடேட்டர் உடலில் செருகப்படுகின்றன, இதனால் செப்பு தகடு கம்யூடேட்டரின் வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்பில் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் செப்பு தகடு சரி செய்யப்படுகிறது. கீழ் இரண்டு தலைகீழ் கொக்கிகள். ஊட்ட அளவை மாற்றுவதில் உள்ள இந்த கம்யூடேட்டர் குறைபாடுள்ள பறக்கும் செப்புத் தாளை உருவாக்க மிகவும் பெரியது, திருப்பும்போது தீவனத்தின் அளவை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். தேவைப்பட்டால், விரும்பிய முடிவுகளைப் பெற இன்னும் பல லேத் நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

மெக்கானிக்கல் கனெக்ஷன் கம்யூடேட்டர், இது ஒரு ஸ்பிலிட் கம்யூடேட்டராகும், பொதுவாக "ஃபைவ் இன் ஒன்" என்று அழைக்கப்படும் ஐந்து கூறுகளின் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, செப்புத் தகட்டின் மேல் ஒரு உள்தள்ளப்பட்ட வளையக் கொக்கி உள்ளது, குவிந்த கம்யூடேட்டர் உடலில் கொக்கி, கீழ் பகுதி கம்யூடேட்டர் சப்போர்ட் பாடிக்குள் கொக்கியைத் தலைகீழாக மாற்றவும், ஒரு இணைப்பு கம்யூடேட்டர் பாடி மற்றும் சப்போர்ட் பாடி உள்ளது. பெயிண்ட் லெதர் கம்பியை உரித்த பிறகு, கம்யூடேட்டரின் செப்பு துண்டு பெயிண்ட் லெதர் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. திருப்பும் போது வெட்டு அளவு அதிகமாக இருந்தால், இந்த கம்யூடேட்டர் குறைபாடுள்ள பறக்கும் செப்புத் துண்டுகளையும் உருவாக்கும்.

முடிவுரை

கம்யூட்டர் தட்டு ஆர்மேச்சரின் சுருள்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுருள்களின் எண்ணிக்கை மோட்டரின் வேகம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. செப்பு தூரிகையானது மிகக் குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக மின்னோட்டத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அதே நேரத்தில் கார்பன் தூரிகையின் அதிக எதிர்ப்பானது பெரிய மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. தாமிரத்தின் உயர் கடத்துத்திறன் என்பது கூறுகளை சிறியதாக்கி ஒன்றாக நெருக்கமாக வைத்திருக்க முடியும். ஒரு வார்ப்பிரும்பு கம்யூடேட்டரைப் பயன்படுத்துவது அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், தாமிரத்தில் மின்னோட்டம் எளிதில் பாயும், மேலும் மோட்டார் வழக்கமாக 85 முதல் 95 சதவிகிதம் வரை ஆற்றலை அதன் சுமைக்கு மாற்றும் திறன் கொண்டது. எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷன் மெக்கானிக்கல் கம்யூட்டர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தூரிகைகளுக்குப் பதிலாக திட-நிலை எலக்ட்ரானிக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் தூரிகைகளை அகற்றுவது என்பது கணினியில் உராய்வு அல்லது தேய்மானம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் தேவைப்படுவதால், இந்த வகையான மோட்டார்கள் எளிமையான தூரிகை அமைப்புகளை விட அதிக விலை மற்றும் சிக்கலானதாக இருக்கும்.