டி.சி மோட்டருக்கான கார்பன் தூரிகையின் பங்கு மற்றும் பண்புகள் உங்களுக்குத் தெரியுமா?

டி.சி மோட்டர்களில், கார்பன் தூரிகைகள் (தூரிகைகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) முக்கிய கடத்தும் கூறுகள் மற்றும் முக்கியமான பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகள் என்னடி.சி மோட்டருக்கான கார்பன் தூரிகை?

கடத்துத்திறன் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பின் ஒற்றுமை:டி.சி மோட்டருக்கான கார்பன் தூரிகைபொதுவாக மெட்டல் பவுடருடன் (தாமிரம் போன்றவை) கலந்த கிராஃபைட் அல்லது கிராஃபைட் கலவைகளால் ஆனது. சுழலும் கம்யூட்டேட்டருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது கட்டுப்படுத்தக்கூடிய உடைகளை உறுதிப்படுத்த கிராஃபைட் முக்கிய மசகு மற்றும் குறைந்த உராய்வு குணகத்தை வழங்குகிறது; சேர்க்கப்பட்ட உலோகக் கூறுகள் (செப்பு தூள் போன்றவை) பெரிய தற்போதைய பரிமாற்றத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கடத்துத்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகின்றன. இந்த பொருட்களின் கலவையானது மின்னோட்டத்தை நடத்தும்போது தொடர்ச்சியான இயந்திர உடைகளைத் தாங்க உதவுகிறது.

நெகிழ்வான மீள் தொடர்பு: கார்பன் தூரிகை கடுமையாக சரி செய்யப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு நிலையான அழுத்த வசந்தத்தால் கம்யூட்டேட்டரின் மேற்பரப்புக்கு எதிராக மெதுவாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் அழுத்தப்படுகிறது. இந்த மீள் தொடர்பு பொறிமுறையானது மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் சுழற்சி அல்லது லேசான துடிப்பு காரணமாக கம்யூட்டேட்டர் ஒழுங்கற்றதாக இருந்தாலும், நிலையான, குறைந்த-எதிர்ப்பு மின் இணைப்பை பராமரிக்க முடியும், தொடர்பு எதிர்ப்பு மற்றும் தீப்பொறிகளைக் குறைக்கும்.

அணிந்த பகுதிகளை நிலைநிறுத்துதல்: அதிவேக சுழலும் கம்யூட்டேட்டருடன் தொடர்ச்சியான உராய்வு காரணமாக கார்பன் தூரிகைகள் நுகர்பொருட்கள். பொருள் தரம், வேலை செய்யும் மின்னோட்டம், மோட்டார் வேகம், பரிமாற்றம், சூழல் (தூசி, ஈரப்பதம், வெப்பநிலை போன்றவை) மற்றும் வசந்த அழுத்தம் போன்ற காரணிகளால் அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு சரிபார்க்கவும் மாற்றவும் எளிதாக இருக்க வேண்டும்.

மின் பரிமாற்றத்தின் பாலம் மிக அடிப்படையான செயல்பாடாகும்டி.சி மோட்டருக்கான கார்பன் தூரிகை. ஒரு டி.சி மோட்டரில், சுழலும் ஆர்மேச்சர் (ரோட்டார்) முறுக்கு ஒரு காந்தப்புலம் மற்றும் முறுக்குவிசை உருவாக்க வெளிப்புற நிலையான சக்தி மூலத்திலிருந்து மின்னோட்டத்தைப் பெற வேண்டும். ஒரு நிலையான அங்கமாக, கார்பன் தூரிகை ஒரு முனையில் ஒரு நிலையான மின் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரோட்டார் தண்டு மீது நிர்ணயிக்கப்பட்ட கம்யூட்டேட்டர் பிரிவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஸ்லைடுகள் மறுமுனையில், தொடர்ச்சியாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் வெளிப்புற டி.சி மின்சார விநியோகத்தின் சக்தியை சுழலும் ரோட்டார் முறுக்கு, மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு (மோட்டார் பயன்முறையில்) ஆற்றல் உள்ளீட்டை வழங்குகின்றன (ஜெனரேட்டர் முறைக்கு மின்சாரம் வழங்குகின்றன.

மெக்கானிக்கல் திருத்தம் (பரிமாற்றம்) அடைவதில் ஒரு முக்கிய இணைப்பு: ஒரு டி.சி மோட்டார் தொடர்ச்சியாக சுழல, ரோட்டார் முறுக்கு மின்னோட்டத்தின் திசையை அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும் (பரிமாற்றம்) அது காந்த துருவத்தின் நடுநிலை கோடு வழியாக செல்லும் தருணத்தில். கம்யூட்டேட்டர் பிரிவுகள் ரோட்டருடன் சுழல்கின்றன, மேலும் வெவ்வேறு பிரிவுகள் நிலையான கார்பன் தூரிகைகளைத் தொடர்பு கொள்கின்றன, மேலும் தூரிகைகளின் நிலைக்கு ஒருங்கிணைந்து மின்சாரம் வழங்கல் (அல்லது சுமை) இணைக்கப்பட்ட ரோட்டார் முறுக்கு சுற்று தானாகவே மாற்றவும். கார்பன் தூரிகை உடல் ரீதியாக சுழலும் முறுக்கில் மின்னோட்டத்தின் திசை மாற்றுவதை ஒழுங்கான தொடர்பு மற்றும் கம்யூடேட்டரின் வெவ்வேறு பிரிவுகளுடன் பிரித்தல் மூலம், அதாவது இயந்திர திருத்தம் "செயல்முறை. இது டி.சி மோட்டரின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கான அடிப்படையாகும்.

ஒரு நிலையான மின் இணைப்பைப் பராமரிக்கவும்: வசந்த அழுத்தம் மூலம் கம்யூட்டேட்டருடன் நெருக்கமான தொடர்பைப் பராமரிக்கவும், அதிர்வு அல்லது சிறிய விசித்திரத்தன்மையின் விஷயத்தில் கூட குறைந்த-எதிர்ப்பு, குறைந்த இழப்பு மின் இணைப்பு பாதையை பராமரிக்கவும், ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் செயல்திறனை உறுதி செய்தல்.

பரிமாற்ற தீப்பொறிகளின் வழித்தோன்றல்: தற்போதைய பரிமாற்றத்தின் தருணத்தில், சுருள் தூண்டல் இருப்பதால், சிறிய தீப்பொறிகள் (பரிமாற்ற தீப்பொறிகள்) தவிர்க்க முடியாமல் உருவாக்கப்படும். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கார்பன் தூரிகைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வில் அணைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன (கிராஃபைட்டுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரமும் உள்ளது), மேலும் ஆற்றலின் இந்த பகுதியை ஒரு நல்ல கடத்தும் பாதை மூலம் வெளியிட உதவுகிறது, கம்யூடேட்டருக்கு தீப்பொறிகளின் சேதத்தை குறைக்கிறது மற்றும் முறுக்கு

காப்பு.

டி.சி மோட்டருக்கான கார்பன் தூரிகை என்பது டி.சி மோட்டரில் நிலையான சுற்றுக்கும் சுழலும் சுற்றுக்கும் இடையில் ஒரு இன்றியமையாத கடத்தும் பாலமாகும். மின் ஆற்றலின் திறமையான பரிமாற்றத்திற்கு இது பொறுப்பாகும், மேலும் ரோட்டார் மின்னோட்டத்தின் (பரிமாற்றம்) திசையை தானாக மாற்றுவதற்கான முக்கிய செயல்பாட்டின் இயற்பியல் செயல்பாட்டாளராகவும் இது உள்ளது. அதன் சிறப்பு பொருள் கலவை (கடத்தும் + உடைகள்-எதிர்ப்பு) மற்றும் மீள் கிரிம்பிங் முறை ஆகியவை கடுமையான நெகிழ் உராய்வு சூழல்களில் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. இருப்பினும், இந்த தொடர்ச்சியான உராய்வின் காரணமாகவே இது வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படும் ஒரு முக்கிய அணியும் பகுதியாக மாறும், இது மோட்டரின் செயல்திறன் மற்றும் வாழ்க்கையில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வரம்புக்கு அணியும் கார்பன் தூரிகைகளை வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் மாற்றுவது டி.சி மோட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை பராமரிப்பதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.