மோட்டார் தண்டு மீது ஒரு விசைப்பாதையின் நோக்கம் என்ன?

மோட்டார் தண்டுமின்சார மோட்டார்கள் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இது சுழலும் தண்டு மற்றும் ஒரு நிலையான மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார் தண்டு உயர்தர எஃகு மூலம் ஆனது மற்றும் அதிக மன அழுத்தம் மற்றும் முறுக்கு சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு விசைவழி தண்டுக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இன்று நாம் ஆராயும் தலைப்பு.

மோட்டார் தண்டு மீது கீவே என்ன?

ஒரு கீவே என்பது ஒரு ஸ்லாட் அல்லது பள்ளம், இது மோட்டார் தண்டு, அதன் சென்டர்லைனுக்கு செங்குத்தாக வெட்டப்படுகிறது. கியர் அல்லது கப்பி போன்ற பிற சுழலும் கூறுகளுக்கு மோட்டார் தண்டு பாதுகாக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூறுகள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த விசுவேயில் துல்லியமான பரிமாணங்கள் உள்ளன. விசை, ஒரு சிறிய உலோகப் பகுதி, விசைப்பாதையில் மெதுவாக பொருந்துகிறது மற்றும் இரண்டு கூறுகளையும் ஒரே வேகத்தில் சுழற்றுகிறது.

மோட்டார் தண்டு மீது ஒரு விசைப்பாதையின் நோக்கம் என்ன?

சுழலும் கூறுகள் அவற்றின் இயக்கத்தில் ஒத்திசைக்கப்படுவதை கீவே உறுதி செய்கிறது. மோட்டார் தண்டு சுழலும் போது, ​​அது இணைக்கப்பட்ட கியர்கள் அல்லது புல்லிகளையும் சுழற்றுகிறது. கீவே இல்லாமல், கூறுகள் ஒரே வேகத்தில் சுழலாது, இதன் விளைவாக அதிர்வு மற்றும் சாதனங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.

மோட்டார் தண்டு மீது ஒரு விசைவழி எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது?

விசைவழி பொதுவாக தண்டு இயந்திரமயமாக்குவதன் மூலமும், ஒரு புரோச்சிங் அல்லது அரைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பள்ளத்தை வெட்டுவதன் மூலமும் உருவாக்கப்படுகிறது. விசைக்கும் விசையும் இடையே இறுக்கமான பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த விசைப்பாதையின் பரிமாணங்கள் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். கீவேயின் ஆழம், அகலம் மற்றும் நீளம் தண்டு மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு இடையிலான இணைப்பின் வலிமையை தீர்மானிக்கின்றன.

விசைப்பலகையில் பயன்படுத்தப்படும் சில பொதுவான வகை விசைகள் யாவை?

விசைப்பலகையில் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான வகை விசை ஒரு சதுர விசை. செவ்வக விசைகள், வூட்ரஃப் விசைகள் மற்றும் இணை விசைகள் ஆகியவை பிற வகை விசைகளில் அடங்கும். பயன்படுத்தப்படும் விசையின் வகை பயன்பாடு மற்றும் முறுக்கு தேவைகளைப் பொறுத்தது. முடிவில், ஒரு மோட்டார் தண்டு ஒரு விசைப்பொறி ஒரு சிறிய ஆனால் முக்கியமான பகுதியாகும், இது மோட்டரின் மென்மையான செயல்பாட்டையும் அது இணைக்கப்பட்டுள்ள சாதனங்களையும் உறுதி செய்கிறது. கூறுகளுக்கிடையேயான இணைப்பின் வலிமையை தீர்மானிப்பதில் கீவேயின் பரிமாணங்களின் துல்லியம் மற்றும் துல்லியம் மிக முக்கியமானது.

உங்களுக்கு உயர்தர மோட்டார் தண்டு மற்றும் பிற கூறுகள் தேவைப்பட்டால், நிங்போ ஹைஷு நைட் இன்டர்நேஷனல் கோ, லிமிடெட் தொடர்பு கொள்ளவும். நாங்கள் தொழில்துறையில் பல வருட அனுபவமுள்ள ஒரு முன்னணி உற்பத்தியாளர் மற்றும் மோட்டார் கூறுகளை சப்ளையர் செய்கிறோம். எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்https://www.motor-component.comஎங்கள் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளைப் பற்றி மேலும் அறிய. எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்சந்தைப்படுத்தல் 4@nide-group.comஉங்கள் எல்லா விசாரணைகளுக்கும்.

மோட்டார் தண்டுகள் குறித்த அறிவியல் ஆய்வுக் கட்டுரைகள்:

ஜாங், டபிள்யூ., சூ, ஜே., & சென், ஜி. (2020). வளைக்கும்-முறுக்கு சுமைகளின் கீழ் மோட்டார் தண்டுகளின் தோல்வி வழிமுறை. பொருட்கள் அறிவியல் மற்றும் பொறியியல்: ஏ, 795, 140159.

யாங், எல்., லியு, எக்ஸ்., சென், ஒய்., & ஜாங், ஒய். (2018). நெகிழ்வான மல்டிபாடி இயக்கவியலை அடிப்படையாகக் கொண்ட மோட்டார்-ஷாஃப்ட் அமைப்பின் டைனமிக் செயல்திறன் பகுப்பாய்வு. பயன்பாட்டு கணித இதழ், 2018.

லு, இசட், ஹீ, இசட், கு, ஆர்., ஜாங், ஒய்., & சென், எச். (2019). மோட்டார் தண்டு அமைப்பில் சமச்சீரற்ற முறுக்கு அதிர்வுகளின் மாடலிங் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல். மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் சிக்னல் செயலாக்கம், 119, 355-373.

ஹான், எக்ஸ்., லி, எக்ஸ்., லு, சி., ஜாங், கே., வாங், ஒய்., & குய், ஒய். (2020). அமெசிம்-மாட்லாப் இணை-சிமுலேஷன் தளத்தின் அடிப்படையில் மோட்டார் தண்டு அமைப்பின் டைனமிக் பகுப்பாய்வு மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு வடிவமைப்பு. மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் முன்னேற்றங்கள், 12 (4), 1687814019901071.

வாங், ஒய்., ஜாங், எல்., லியு, எக்ஸ்., & வு, ஒய். (2019). எண் உருவகப்படுத்துதல் முறையின் அடிப்படையில் மோட்டார் தண்டு முறிவின் முக்கியமான நிலைமைகள் குறித்த பகுப்பாய்வு. மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் முன்னேற்றங்கள், 11 (11), 1687814019882396.

சென், ஒய்., ஜாங், ஒய்., & வாங், ஜே. (2017). மோட்டார் தண்டு அமைப்பின் மாறும் பண்புகளில் ரோட்டார் விசித்திரத்தின் தாக்கம். பயன்பாட்டு கணித இதழ், 2017.

ஹுவாங், பி., யான், எஃப்., சென், ஒய்., டாய், எச்., & லி, டபிள்யூ. (2020). இருதரப்பு தவறாக வடிவமைத்தல் மற்றும் மோட்டார் தண்டு நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் ஒரு ரோட்டார்-தாங்கி அமைப்பின் நேரியல் முறுக்கு அதிர்வு பண்புகள். அதிர்வு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இதழ், 1077546320970163.

ஜாங், ஒய்., லு, இசட், ஹீ, இசட், & வாங், கே. (2019). மோட்டார் தண்டு மாறும் பண்புகளில் துளையிடும் செயல்முறை அளவுருக்களின் விளைவுகள். மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் முன்னேற்றங்கள், 11 (12), 1687814019897190.

ஜெங், ஜே., ஹுவா, ஜே., லி, எச்., வு, பி., & ஹுவாங், சி. (2018). இடைநிலை உற்சாகத்தின் கீழ் இணைந்த மோட்டார்-தண்டு அமைப்பின் டைனமிக் பகுப்பாய்வு. இயற்பியல் இதழ்: மாநாட்டு தொடர், 1106 (1), 012064.

லி, எக்ஸ்., ஹான், எக்ஸ்., & வாங், ஒய். (2021). மாறும் செயல்திறன் மற்றும் சோர்வு வாழ்க்கையின் அடிப்படையில் மோட்டார் தண்டு அமைப்பின் மல்டி-ஆப்ஜெக்டிவ் தேர்வுமுறை. பயன்பாட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப இதழ், 19 (2), 113-122.

வாங், ஜே., & ஜாங், ஒய். (2018). டிமோஷென்கோ பீம் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் மோட்டார் தண்டு மாறும் பண்புகளின் பகுப்பாய்வு. பயன்பாட்டு கணித இதழ், 2018.