ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் காந்தங்கள்

ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் என்பது ஒரு சிறப்பு வகை மோட்டார் ஆகும், அதன் சுழலி பல துருவ ஜோடிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு துருவ ஜோடியும் ஒரு காந்தத்தையும் ஒரு தயக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது. மின் வாகனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை இயக்கிகள் போன்ற உயர் தொடக்க முறுக்கு மற்றும் அதிக செயல்திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்க மோட்டார்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டாரில், காந்தங்கள் பொதுவாக நிரந்தர காந்தங்கள் மற்றும் நிரந்தர காந்தப்புலத்தை உருவாக்க பயன்படுகிறது. காந்த-எதிர்ப்பிகள் காந்தப் பொருட்களால் ஆனவை, அவை காந்தப்புலத்தின் வலிமை மற்றும் திசையை சரிசெய்ய மின்னோட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. மின்னோட்டம் ஒரு தயக்கத்தின் வழியாக செல்லும் போது, ​​தயக்கத்தின் காந்தத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, இது ஒரு வலுவான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது காந்தத்தை அதன் அருகில் உள்ள தயக்கத்திற்கு ஈர்க்கிறது. இந்த செயல்முறை ரோட்டரை சுழற்றச் செய்கிறது, இது மோட்டாரை இயக்குகிறது.

ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டாரில் நிரந்தர காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதில் காந்தம் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் தயக்கம் மோட்டாரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த காந்தப்புலத்தின் வலிமையையும் திசையையும் சரிசெய்கிறது.

ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டரின் அடிப்படை செயல்பாட்டுக் கொள்கை

மின்சார வாகனத்தின் ஸ்விட்ச்டு ரீலக்டன்ஸ் மோட்டார் (Switched Reluctance Motor, SRM) எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டேட்டர் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட முறுக்கு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதே சமயம் ரோட்டருக்கு முறுக்கு இல்லை. ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் மற்றும் தூண்டல் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஆகியவற்றின் அமைப்பு ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது, மேலும் இரண்டும் மின்காந்த முறுக்கு விசையை உருவாக்க காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் வெவ்வேறு ஊடகங்களுக்கு இடையில் காந்த இழுக்கும் சக்தியை (மேக்ஸ்-வெல் ஃபோர்ஸ்) பயன்படுத்துகின்றன.

ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட ரிலக்டன்ஸ் மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் சிலிக்கான் ஸ்டீல் ஷீட் லேமினேஷன்களால் ஆனது மற்றும் ஒரு முக்கிய துருவ அமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது. ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட ரீலக்டன்ஸ் மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் துருவங்கள் வேறுபட்டவை, மேலும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் இரண்டும் சிறிய கோகிங்கைக் கொண்டுள்ளன. சுழலி சுருள்கள் இல்லாமல் உயர் காந்த இரும்பு மையத்தால் ஆனது. பொதுவாக, ரோட்டரில் ஸ்டேட்டரை விட இரண்டு துருவங்கள் குறைவாக இருக்கும். ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் ரோட்டர்களின் பல சேர்க்கைகள் உள்ளன, பொதுவானவை ஆறு ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் நான்கு ரோட்டர்கள் (6/4) மற்றும் எட்டு ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் ஆறு ரோட்டர்கள் (8/6) ஆகியவற்றின் அமைப்பு ஆகும்.

ஸ்விட்ச்டு ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் என்பது டிசி மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாருக்கு (பிஎல்டிசி) பிறகு உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வகை வேகக் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் ஆகும். தயாரிப்புகளின் சக்தி அளவுகள் சில வாட்கள் முதல் நூற்றுக்கணக்கான கிலோவாட் வரை இருக்கும், மேலும் அவை வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், விமானப் போக்குவரத்து, விண்வெளி, மின்னணுவியல், இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் ஆகிய துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

காந்தப் பாய்வு எப்போதும் மிகப்பெரிய காந்த ஊடுருவலுடன் பாதையில் மூடப்பட்டிருக்கும் என்ற கொள்கையைப் பின்பற்றுகிறது, மேலும் முறுக்கு-தயக்கம் மின்காந்த முறுக்கு உருவாக்க காந்த இழுக்கும் சக்தியை உருவாக்குகிறது. எனவே, சுழலி சுழலும் போது காந்த சுற்றுகளின் தயக்கம் முடிந்தவரை மாற வேண்டும் என்பது அதன் கட்டமைப்புக் கொள்கையாகும், எனவே ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டார் இரட்டை முக்கிய துருவ அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை வேறுபட்டது.

கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஸ்விட்ச்சிங் சர்க்யூட் என்பது மாற்றி ஆகும், இது மின்சாரம் மற்றும் மோட்டார் முறுக்கு ஆகியவற்றுடன் முக்கிய மின்சுற்றை உருவாக்குகிறது. நிலை கண்டறிதல் என்பது ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டரின் ஒரு முக்கிய சிறப்பியல்பு கூறு ஆகும். இது ரோட்டரின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்டறிந்து, மாற்றியின் வேலையை ஒழுங்காகவும் திறமையாகவும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

மோட்டார் பெரிய தொடக்க முறுக்கு, சிறிய தொடக்க மின்னோட்டம், உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் முறுக்கு நிலைத்தன்மை விகிதம், வேகமான மாறும் பதில், பரந்த வேக வரம்பில் அதிக செயல்திறன், மற்றும் நான்கு-குவாட்ரன்ட் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக உணர முடியும். இந்த குணாதிசயங்கள் மின்சார வாகனங்களின் பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுவதற்கு ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட தயக்கம் மோட்டாரை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் இது மின்சார வாகன மோட்டார்கள் மத்தியில் பெரும் திறன் கொண்ட ஒரு மாதிரியாகும். ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் டிரைவ், ஸ்விட்ச் செய்யப்பட்ட ரெலக்டன்ஸ் மோட்டார் பாடிக்கு உயர் செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்தப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மோட்டார் கட்டமைப்பிற்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த முன்னேற்றம். பாரம்பரிய எஸ்ஆர்எம்களில் மெதுவான பரிமாற்றம் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் பயன்பாட்டின் குறைபாடுகளை மோட்டார் இவ்வாறு சமாளித்து, மோட்டாரின் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது. மோட்டார் ஒரு பெரிய முறுக்கு உள்ளது, இது மின்சார வாகனங்களில் அதன் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் நன்மை பயக்கும்.